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公司地址： 首页--湖北天门临工MT86宽体矿用车配件2022已更新(今
矿山防爆轮胎，设计初衷是加厚胎冠，从而解决矿山轮胎轮胎经常出现扎爆的问题，所以矿山轮胎通常比普通轮胎用胶量大，胎顶普通轮胎四层钢丝，矿山轮胎一般在六层以上。钢丝的粗细也不一样，另外矿山轮胎花纹一般都是大型工程花型，直观的是矿山轮胎比普通轮胎重量要中少十几公斤。
作业型胎在10km/h以下。工程轮胎（OR）工程轮胎原意为非公路用轮胎（Off the road Tire）运输型胎则为15~65kg实际上它们均在从碎石，岩盘，沙粒到软土。
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各部分收缩不匀，极易发生裂纹，影响使用寿命。天气炎热时，若途中遇有需涉水行驶路段，也应先停车降温，以免对轮胎造成不利影响。如果途中放气，虽然胎压下降，但轮胎温度并未降低，却破坏了原有的平衡条件，继续行驶时，因气压降低而变形增大，将使轮胎的温度在原有的基础上继续升高，直到轮胎的发热量和散热量重新平衡为止，此时轮胎温度又比原来很多，致使轮胎受到严重的损害。
以带束层箍紧胎体。其特点是帘线的这种排列能使其强度被充分利用，故它的帘布层数比普通轮胎可减少将近一半，且没有偶数限制，所以胎体柔软，帘线在圆周方向上只靠橡胶来联系。
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